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汽车焊接车间无功补偿的基本常识

2021-09-27 08:53:33

低压无功补偿系统发展至今常见的形式分为两种:1、以电容器、电抗器、投切开关、功率因数控制器及补偿系统配套的其他保护元件组成的传统类型的补偿系统,补偿后功率因数可达0.96以上。2、以IGBT为核心元件通过对线路进行实时分析,可发出无功对线路进行双向补偿,补偿后功率因数接近于1。

汽车焊接车间无功补偿的基本常识

这种方式采用电感与电容的串联接法,调节电抗以达到补偿无功损耗的目的。从原理上分析,这种方式响应速度快,闭环使用时,可做到无差调节,使无功损耗降为零。从元件的选择上来说,根据补偿量选择1组电容器即可,不需要再分成多路。

可以实现对电动机负载、配电负载的控制和保护控制与保护开关电器的出现从根本上解决了传统的采用分立元器件(通常是断路器或熔断器+接触器+过載继电器)由于选择不合理而引起的控制和保护配合不合理的种种问题,是克服了由于采用不同考核标准的电器产品之间组合在一起时,保护特性与控制特性配合不协调的现象,极大地提高了控制与保护系统的运行可靠性和连续运行性能。

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